Стальные опоры линий электропередачи (ЛЭП) являются одним из важнейших элементов промышленной инфраструктуры. Необходимо, чтобы опоры линий электропередачи обладали высокой стойкостью, прочностью и долговечностью. Конструкции опор ЛЭП в большинстве европейских стран защищали и защищают от коррозии с помощью лакокрасочных покрытий. Развитие промышленности и растущее загрязнение атмосферы вызывают интенсивную коррозию опор, поэтому вопрос защиты металлических опор ЛЭП, в том числе оцинкованных, с помощью лакокрасочных материалов актуален.

Защита металлических опор ЛЭП в России на протяжении многих десятилетий остается одной из важнейших задач для энергетических предприятий. Состояние опор в различных регионах во многом зависит от местных условий загрязнения атмосферы. В основном их объединяет то, что более 50% имеющихся опор имеют износ от 60% ресурса и выше. Резкое удорожание металла, особенно за последние два года, заставляет специалистов задуматься и произвести сравнение реальных затрат на замену или восстановление металлических конструкций с затратами на их своевременную качественную окраску.

К главным свойствам лакокрасочных материалов, предназначенных для окраски опор линий электропередачи, следует отнести:

• хорошую укрываемость острых кромок и углов;

• высокую степень проникновения краски в щели конструкции;

• терпимость к недостаточно очищенной поверхности и ионным загрязнениям;

• возможность нанесения кистью;

• образование равномерной по толщине пленки;

• быстрое отверждение грунтовочного и покрывного слоев;

• низкое содержание токсичных веществ и аллергенов;

• низкую плотность;

• высокую и стойкую эластичность, особенно покрывных слоев;

• высокую и стойкую адгезию к подложке;

• однокомпонентность;

• нанесение не более 2–3 слоев;

• простоту проведения восстановительных работ с использованием ручных методов;

• высокую многолетнюю стойкость к атмосферным условиям и загрязнению окружающей среды.

• Как видно, одновременное выполнение всех этих условий затруднительно. Для защиты опор должны специально разрабатываться системы лакокрасочных материалов.

• В настоящее время наиболее пригодными считаются системы, базирующиеся на однокомпонентных красках, которые являются смесью синтетических связующих, главным образом, модифицированных акриловых, часто с добавкой современных алкидных смол. Обычно их наносят в три слоя, общей толщиной 120–220 мк после высыхания. Очень хорошие результаты получены при использовании эпоксиэфирных грунтов. Грунт хорошо наносится кистью, образует слой необходимой толщины около 60 мкм, хорошо пропитывает поверхность металлической конструкции, проникает в трещины и очаги коррозии, надежно изолируя ее и предотвращая распространение коррозии под слоем краски. Он обладает отличной адгезией и соответствует всем перечисленным выше требованиям к лакокрасочным материалам.

• Популярные раньше хлорвиниловые и поливиниловые лакокрасочные материалы утратили свое значение из-за высокого содержания хлора и возникающей в результате этого подпленочной коррозии и экологической опасности. Сталелитейные заводы в Европе не хотят принимать металлолом, покрытый такими материалами.

​

Выводы

• Антикоррозионная защита конструкций линии электропередачи и электроэнергетических объектов требует специальных технологий и специальных лакокрасочных материалов.

• Оценка пригодности лакокрасочных материалов, предназначенных для защиты, должна базироваться на лабораторных исследованиях, технологических пробах и успешном опыте применения материалов в аналогичных условиях.

• Работы по антикоррозионной защите должны выполняться в соответствии с проектом защиты, учитывающим конструктивные особенности окрашиваемых объектов и условий их эксплуатации.

• Необходимо обеспечить надлежащий контроль над выполнением работ по антикоррозионной защите.